Bir go-kartın teknik özellikleri öncelikle araç boyutlarını, kütlesini, güç performansını, hızını ve yol tutuş özelliklerini kapsar; bu parametreler aracın genel performansını ve operasyonel özelliklerini yansıtır. Belirli parametreler kartın kullanım amacına göre değişir. Eğlence amaçlı kartlar güvenliğe ve dengeye öncelik verirken yarış kartları daha çok güç çıkışı, araç ağırlığı ve yol tutuşu duyarlılığına odaklanır.
Şasi yapısına ilişkin olarak, go-kartlar genellikle kompakt boyutları ve alçak ağırlık merkezi ile karakterize edilir. Standart bir kartingin uzunluğu yaklaşık 1.800-2.200 mm, genişliği ise 1.000-1.500 mm'dir ve çerçevesi esas olarak çelik borulardan yapılmıştır. Toplam araç ağırlığı modele göre değişir; Eğlence amaçlı kartlar genellikle stabiliteyi artırmak için daha ağırdır; yarış kartları ise kütleyi azaltmak ve hızlanma ve viraj alma çevikliğini artırmak için hafif tasarımlar kullanır.
Güç performansı, bir go-kartın yeteneklerini değerlendirmek için önemli bir ölçümdür. İçten yanmalı kartlar tipik olarak silindir hacimleri 50 cc ile 250 cc arasında değişen ve güç çıkışları 3 kW ile 30 kW arasında olan küçük tek-silindirli motorları kullanır. Elektrikli kartlar, motor gücü ve akü kapasitesine dayanır ve ortak motor çıkışları 3 kW'tan 15 kW'a kadar değişir. Güç aktarma sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak, en yüksek hızlar genellikle 40 km/saat ile 150 km/saat arasında değişirken, profesyonel yarış modelleri daha yüksek hızlara ulaşabilmektedir.
Kullanım ve güvenlik açısından, go-kartlar genellikle arkadan çekişli,-mekanik direksiyon ve disk fren sistemlerine sahiptir ve basit bir yapı ve hızlı tepki veren kullanım sunar. Dingil mesafesi, lastik özellikleri, fren performansı ve direksiyon açısı gibi faktörler sürüş deneyimini ve stabiliteyi etkiler. İyi-tasarlanmış teknik özellikler, bir go-kartın güvenliği sağlarken güç kullanımını ve yol tutuş performansını en üst düzeye çıkarmasına olanak tanır.
